桥梁定期检查的目的在于及早发现桥梁的主体结构及其附属构造物的缺损状况，并使它们经常处于良好状态，保证公路畅通无阻，保障公路适应于使用情况。它是桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据的工作，为评定桥梁使用功能、制订养护计划提供基本数据。今天小编就给大家讲下桥梁定期检查的频率，到底多久桥梁需要进行一次检查。
木桥、新建成的新型结构桥梁一般一年检查一次，新建桥梁和加固修建的桥梁应在交付使用一年后进行第一次全面检查。在经常检查中，若发现桥梁的重要部件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查，通车三年以后的新结构桥梁和其他永久性桥梁在结构质量状况较好、营运正常的情况下，一般每三年检查一次。对基础、支座、桥面铺装、排水系统和桥台护坡宜一到三年检查一次。冲刷较大的桥梁基础，每年洪水期后必须检查一次。其他桥梁基础，当发生超过正常的特大洪水后必须检查一次，正常情况可二到三年检查一次。钢支座和无封闭措施的活动支座，必须每年检查和保养一次，其他简单支座可2-3年检查一次。桥面系统及其附属设施和桥台护坡应予经常性检查及维护，一般每二到三年进行一次功能性检查。临时桥梁应每年检查一次。检查工程师可根据桥梁年龄、交通状况、环境侵蚀与缺损发展状况，以及养护条件等决定桥梁的下次检查时间。
广东中交建长期为全国各地提供桥梁检测车出租、桥检车租赁、桥梁检测车租赁等服务。广东中交建有桁架式桥检车，桁架式桥检车采用通道式工作平台，稳定性好，承载能力大，使用时人员能方便地从桥面进入平台或返回桥面，非常适宜于桥梁检测工作。另外还有臂架式桥检车。
